“環(huán)境就是民生”。天然氣作為治霾“良方”，成為正在召開(kāi)的兩會(huì)熱議話(huà)題，多名代表委員呼吁，希望加大天然氣市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，拓展交通領(lǐng)域應(yīng)用，切實(shí)發(fā)揮天然氣在大氣污染防治中的作用。

“天然氣市場(chǎng)亟須得到政策支持和有效開(kāi)發(fā)。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)石油集團(tuán)原董事長(zhǎng)周吉平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，按照國(guó)家能源局的預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)天然氣供應(yīng)能力有望達(dá)到3900億立方米，與預(yù)測(cè)的需求相比超出400億立方米以上，亟須擴(kuò)大天然氣在發(fā)電、交通和工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)史玉波認(rèn)為，推進(jìn)能源領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高天然氣等清潔能源占比十分關(guān)鍵，要通過(guò)政策引導(dǎo)擴(kuò)大天然氣的利用范圍。

在交通領(lǐng)域，天然氣汽車(chē)與其他清潔能源汽車(chē)相比，具有技術(shù)成熟、價(jià)格較低、市場(chǎng)廣闊、資源豐富等優(yōu)勢(shì)，推廣應(yīng)用條件最好，但目前還存在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范尚不完善、跟傳統(tǒng)燃料汽車(chē)相比經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)不足等問(wèn)題。全國(guó)人大代表、華北油田總經(jīng)理黃剛建議：“希望政府能夠出臺(tái)比如對(duì)天然氣汽車(chē)不實(shí)行搖號(hào)上牌、限號(hào)限行，設(shè)立天然氣汽車(chē)推廣專(zhuān)項(xiàng)資金等相關(guān)政策，激勵(lì)天然氣汽車(chē)發(fā)展。”

 近年，中國(guó)LNG產(chǎn)能呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，而下游發(fā)展相對(duì)緩慢，導(dǎo)致LNG供大于求，2015年中國(guó)LNG行業(yè)平均開(kāi)工率不足50%，價(jià)格持續(xù)低迷。考慮到冬季采暖即將結(jié)束，預(yù)計(jì)此后市場(chǎng)需求將逐漸減少，加之管道氣競(jìng)爭(zhēng)壓力，亞化咨詢(xún)認(rèn)為，LNG價(jià)格仍有下降空間，短期內(nèi)提高LNG對(duì)柴油替代的經(jīng)濟(jì)效益。